Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда говорят про асфальтобетонные смеси поставщик, многие сразу думают про цены и объемы. Но на деле ключевое — это чтобы техника выдерживала российские нормативы и не подвела в самый неподходящий момент. У нас в прошлом году был случай, когда привезли партию с завода без проверки на морозостойкость — в итоге трещины пошли уже после первой зимы.
Сейчас много дискуссий идет про модульные АБЗ. Да, они мобильные, но если брать для северных регионов — там все равно нужна доработка под низкие температуры. Например, у Хэнань Инхуэй Механическое оборудование ООО в описании техники прямо указано соответствие EAC, а это не просто бумажка. Мы проверяли их установки на объекте в Сургуте — смесь ложилась ровно даже при -15°C.
Часто забывают про ?цепочку?: битумохранилище — дозатор — уплотнение. Если где-то сбой, вся экономия на поставщике насмарку. Кстати, у того же Инхуэй в асфальтоукладчиках стоит система автовыравнивания, которую они сами разработали — по патенту № RU . В полевых условиях это дает прибавку к скорости укладки минут 15 на каждые 100 метров.
Еще момент — экология. С 2022 года ужесточили требования по выбросам, и те, кто брал технику без ISO14001, сейчас доплачивают за модернизацию. Мы в своем парке постепенно меняем старые модели на те, что у Инхуэй в каталоге — там из коробки идет фильтрация мелкой пыли.
Самая распространенная — гнаться за дешевыми решениями без проверки на совместимость с местными материалами. Как-то взяли китайский смеситель без адаптации под щебень из карьера в Ленобласти — через 3 месяца лопасти стерлись на 40%. Пришлось срочно искать замену, остановились на Хэнань Инхуэй Машинери после тестов на износ.
Еще не все смотрят на ремонтопригодность. У того же Инхуэй на сайте есть 3D-схемы узлов — это реально экономит время при поломках. Мы как-то в Калининграде за 4 часа заменили гидравлику в укладчике, потому что инженер прислал модель со всеми размерами.
И да, никогда не верьте тем, кто обещает ?универсальное? решение. Для городских дорог и, скажем, аэродромных покрытий нужны разные режимы уплотнения. В тех же асфальтоукладчиках от Инхуэй есть калибровка под тип смеси — мы ее используем при переходе с щебеночно-мастичных на плотные.
Первое — всегда запрашиваем пробную партию на 1-2 км дороги. С асфальтобетонными смесями поставщик должен подтвердить стабильность состава. В прошлом месяце как раз тестировали мобильный мини-АБЗ от Инхуэй — интересно, что они дают доступ к логам температуры смеси через облако.
Обязательно смотрим на наличие сервисных центров. У этих ребят в Новосибирске и Екатеринбурге есть склады запчастей — это снижает простой. Кстати, их система удаленной диагностики спасла нам сроки на объекте в Иркутске, когда датчик температуры вышел из строя — перепрошили по 4G.
И никогда не пренебрегайте мелочами вроде креплений или защитных кожухов. Однажды наше сотрудничество с одним европейским брендом развалилось из-за того, что конвейерная лента рвалась в стыках. У китайских производителей типа Инхуэй сейчас с этим строже — сами делают резинотехнические изделия по ГОСТ 30674-99.
Многие поставщики не учитывают, что по СП 78.13330.2012 требуется разная толщина слоев для разных категорий дорог. В оборудовании от Хэнань Инхуэй Механическое оборудование ООО это учтено в программном обеспечении — можно задать параметры перед началом укладки.
Еще важный нюанс — вибрационные катки. По новым правилам нужно менять частоту колебаний в зависимости от типа смеси. Мы в своем парке используем катки с системой Intelligent Compaction, которые сами подстраиваются под плотность. У Инхуэй такая опция есть в топовых моделях — правда, требует обучения операторов.
Недавно столкнулись с тем, что некоторые импортные укладчики несовместимы с российскими добавками-антиадгезивами. Пришлось дорабатывать узлы подачи. У китайских производителей гибче подход — они готовы вносить изменения в конструкцию под конкретные материалы.
Сейчас все чаще говорят про ?умные? асфальтобетонные заводы. У того же Инхуэй в новых моделях есть функция автоматического подбора состава смеси по погодным условиям — мы тестировали на объекте в Сочи, где влажность постоянно меняется.
Интересно, что начинают внедрять технологии отслеживания происхождения материалов. В некоторых регионах уже требуют, чтобы в паспорте на смесь был QR-код с данными о карьере. Поставщикам придется интегрировать это в свои системы — у Инхуэй пока такой опции нет, но в дорожной карте развития на 2024 год это прописано.
Лично я считаю, что будущее за гибридными решениями — когда асфальтобетонные смеси поставщик обеспечивает не просто материал, а комплекс: техника + смесь + мониторинг. Как раз у Инхуэй виднеется движение в эту сторону — недавно анонсировали платформу для контроля качества укладки в реальном времени.
Если подводить итог — выбирая поставщика асфальтобетонных смесей, смотрите не на красивые буклеты, а на то, как техника работает в ваших условиях. Мы вот с Инхуэй сотрудничаем уже третий год — сначала брали только катки, потом попробовали АБЗ, сейчас обсуждаем поставку ресайклера.
Никогда не экономьте на испытаниях. Лучше потратить месяц на тесты, чем потом переделывать километры покрытия. Кстати, у большинства нормальных производителей есть демо-техника — мы так и поступили с тем же Инхуэй, взяли в аренду укладчик на две недели перед покупкой.
И главное — поставщик должен быть партнером, а не просто продавцом. Когда в прошлом году у нас срочно потребовалось заменить гидравлику в нерабочее время, инженер Инхуэй приехал на объект в 23:00. Вот такие моменты и определяют, стоит ли продолжать работать с компанией.
