Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда говорят про оптом смеси асфальтобетонные плотные мелкозернистые, многие сразу думают просто о 'мелком щебне и битуме'. Но на практике — это целая история с подводными камнями. Тут и гранулометрия, и содержание битума, и температура укладки, и даже погода в день работ. Частая ошибка — считать, что раз смесь соответствует ГОСТ, то и проблем не будет. А потом оказывается, что привезли материал, который на солнце 'поплыл' или в мороз растрескался. Сам через это проходил.
Берем ту же самую плотную мелкозернистую смесь. По документам — все идеально: фракция 5-20, битум БНД 60/90, минеральный порошок. Но вот нюанс: песок. Если в составе слишком много природного песка, даже при идеальной градации щебня, покрытие может получиться менее устойчивым к сдвигу. Проверяли как-то на участке объездной дороги — через полгода уже появилась волна. Причина — поставщик сэкономил, увеличил долю песка, а лабораторный контроль на объекте был формальным.
Или другой момент — температура. Технологическая карта требует, чтобы смесь приходила на объект с температурой не ниже 150°C. Но если котел на АБЗ старый, тепло распределяется неравномерно. В итоге в одном самосвале смесь 'живая', а в другом — уже пережженная, битум стареет. Укладываешь, кажется, все нормально, а через сезон на этих пятнах появляются выбоины. Контролировать надо не бумажки, а каждый самосвал, буквально щупом в нескольких точках.
Тут еще зависит от того, для какого слоя идет смесь. Для верхнего слоя покрытия мелкозернистые асфальтобетонные смеси — это одно, а для нижнего, хоть и плотные, требования к шероховатости и водостойкости могут быть немного другими. Часто заказчики, особенно те, кто далек от темы, просят 'мелкозернистую' для всего пирога, не вдаваясь в детали. Приходится объяснять, что это не всегда экономично и технически оправдано.
Качество смеси — это полдела. Вторая половина — что и как ее укладывает. Вот, к примеру, работали мы с асфальтоукладчиком от Хэнань Инхуэй Механическое оборудование Общество с ограниченной ответственностью. Машина, в общем-то, надежная, но под свою специфику ее нужно настраивать. Их укладчики, те что на сайте yinghui.ru представлены, часто идут с базовой конфигурацией под стандартные задачи. А когда берешь плотную мелкозернистую смесь, которая очень чувствительна к уплотнению, нужно четко выставлять и скорость, и угол работы шнеков, и температуру плиты.
Помню случай на объекте в Ленинградской области. Смесь привезли хорошую, но укладчик (не Инхуэй, другой) никак не мог выдать ровное полотно без расслоений. Грешили на материал, пока не подключили сервисного инженера. Оказалось, проблема в неравномерном подогреве плиты и слабом вибраторе. После замены оборудования на более современную модель (как раз рассматривали вариант с техникой от Инхуэй, у них в описании на сайте акцент делается на надежность и контроль температуры) — дело пошло. Ровное покрытие, минимальная пористость.
Именно поэтому, выбирая технику, сейчас всегда смотрю не только на паспортные данные, но и на возможность тонкой настройки под конкретный тип смеси. Компания Хэнань Инхуэй Машинери, судя по их патентам и сертификатам вроде EAC и CE, которые указаны в описании компании, как раз вкладывается в контроль качества и адаптивность оборудования. Это важно, когда работаешь с разными заводами-поставщиками смесей, у каждого из которых могут быть свои 'особенности' в рецептуре.
Закупка оптом асфальтобетонных смесей — это всегда игра на опережение. Нельзя просто позвонить и сказать: 'Завтра нужно 500 тонн'. Хороший, стабильный по качеству завод загружен графиком. Особенно это касается именно плотных мелкозернистых типов — их часто используют для финишного покрытия на ответственных объектах, и производственные линии под них могут быть заняты.
Здесь работает правило: чем крупнее объект, тем важнее иметь не одного, а двух проверенных поставщиков. Но и тут загвоздка: у разных заводов — разное сырье, даже если они в одном регионе. Щебень из разных карьеров, битум с разных НПЗ. Поэтому, закупая смеси асфальтобетонные оптом у нового поставщика, всегда берем сначала пробную партию на небольшой, менее ответственный участок. Смотрим, как ведет себя материал при разгрузке, укладке, уплотнении катком. Как 'держит' кромку.
Однажды сэкономили на логистике, взяли смесь у завода подешевле, но дальше на 200 км. Вроде бы все просчитали по температуре. Но в дороге случилась пробка, самосвалы простояли лишних три часа. Смесь пришла остывшей, пришлось ее возвращать — укладывать было уже нельзя. Убытки на бензине и простое техники перекрыли всю выгоду от низкой цены. Теперь в приоритете не цена за тонну, а надежность поставки и стабильность параметров смеси в пути.
Редко об этом пишут, но качество конечного покрытия — это результат цепочки: завод смеси + транспорт + укладочная техника + катки. И если с первыми тремя звеньями более-менее все понятно, то связь между производителем смеси и производителем техники часто отсутствует. А она могла бы решить много проблем.
Например, компания, которая делает асфальтоукладчики, как Хэнань Инхуэй Механическое оборудование ООО, могла бы проводить совместные тесты с крупными АБЗ. Чтобы настроить свои машины под конкретные, самые распространенные в регионе марки плотных мелкозернистых смесей. Это было бы выгодно всем: заводу-производителю смеси, подрядчику-укладчику и в итоге — заказчику, который получает долговечное покрытие.
На их сайте yinghui.ru в описании сказано, что компания объединяет НИОКР, производство и продажи. Вот если бы это 'объединение' включало еще и диалог с технологическими лабораториями асфальтобетонных заводов... Это уже был бы серьезный шаг вперед. Пока же каждый варится в своем соку: АБЗ улучшает рецептуру, производитель техники улучшает механику, а на объекте инженеру приходится методом проб и ошибок сводить это все вместе.
Так что, когда ко мне обращаются с вопросом про закупку оптом смесей асфальтобетонных плотных мелкозернистых, я всегда спрашиваю: для какого объекта, в каком регионе, какая техника будет укладывать. Без этого контекста любой совет будет голословным. Можно купить сертифицированную, идеальную по документам смесь и испортить ее старым укладчиком или несвоевременной доставкой.
Опыт подсказывает, что надежнее работать по схеме 'проверенный поставщик смеси + адаптированная под него техника'. И если с первым все более-менее ясно — это долгие отношения и взаимные проверки, то со вторым сложнее. Производители оборудования, вроде упомянутой Хэнань Инхуэй, которые имеют серьезные сертификаты (ISO, EAC, CE) и собственные патенты, выглядят предпочтительнее. По крайней мере, есть понимание, что они вкладываются в разработку, а не просто собирают машины из готовых узлов.
В конечном счете, мелкозернистая плотная асфальтобетонная смесь — это отличный материал для создания качественного, ровного и тихого покрытия. Но ее потенциал раскрывается только тогда, когда все звенья технологической цепочки — от лаборатории завода до стального катка на объекте — работают как одно целое. И ответственность за это лежит не только на производителе смеси, но и на том, кто ее выбирает, заказывает и укладывает. Мелочей здесь нет.
