Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Если честно, когда слышишь 'китайский ресайклер', первое что приходит в голову — это вечные проблемы с гидравликой и поддельными сертификатами. Но за последние пять лет я убедился, что некоторые производители вроде Хэнань Инхуэй действительно научились делать технику, которая не разваливается после первого сезона. Особенно их ресайклеры для асфальта показывают стабильную работу в условиях российских зим — это не реклама, а личный опыт с тремя объектами в Сибири.
В 2019 году наша компания столкнулась с классической дилеммой: немецкий ресайклер стоил как три квартиры в Москве, а бюджет был расписан по копейкам. Решили рискнуть с пробной поставкой от Хэнань Инхуэй Машинери — и знаете, до сих пор этот аппарат работает на ремонте дорог в Татарстане. Ключевым моментом стало то, что они сразу предоставили полный пакет документов: EAC, ISO9001, и что важно — протоколы испытаний именно при низких температурах.
Многие до сих пор думают, что китайская техника — это всегда сварочные швы кривые и краска, которая слезает за месяц. Но у того же Инхуэй я видел производственный цех — там стоит японское ЧПУ для резки металла, а контроль качества каждого узла проходит три этапа проверки. Да, бывают косяки — например, в первой партии были проблемы с датчиками температуры, но их устранили за две недели с полной заменой на объектах.
Самое главное — они научились адаптировать технику под наши стандарты. Их дорожная техника изначально проектируется с учетом ГОСТов, а не просто переделывается из местных моделей. Это видно по таким мелочам, как расположение смотровых окон или маркировка гидравлических линий — всё дублируется на кириллице.
В прошлом году мы использовали регенератор асфальта RAP-2000 от Инхуэй на реконструкции участка трассы М-7. Аппарат показал производительность 180-200 тонн в час при толщине слоя 15 см. Что важно — система подогрева битума работала стабильно даже при -15°C, хотя в документации заявлено только до -10. Правда, пришлось докупить дополнительные теплоизоляционные кожухи — заводские не совсем подходили для наших морозов.
Была и неудачная история — на объекте в Якутии попробовали использовать мобильный ресайклер для срочного ямочного ремонта. Оборудование встало через три дня — вышли из строя уплотнители в системе подачи эмульсии. Как потом выяснилось, мы использовали не тот тип реагентов, а в инструкции об этом было написано мелким шрифтом. Представители Инхуэй привезли новые уплотнители за свой счет и провели обучение для операторов — такой сервис я редко встречал даже у европейских брендов.
Сейчас у нас в эксплуатации пять единиц их техники, и за два года нареканий по гидравлике не было. Хотя один раз пришлось менять насос высокого давления — но это была наша вина, не поменяли вовремя фильтры. Кстати, по запчастям проблем нет — на складе в Новосибирске всегда есть основные узлы, максимальное время ожидания было две недели на редкий датчик давления.
Их ресайклеры используют двухступенчатую систему нагрева — сначала инфракрасный предподогрев, потом дизельные горелки. Это дает экономию топлива до 20% compared с старыми моделями, но требует более квалифицированного обслуживания. Мы первые полгода постоянно вызывали их техников — пока не научились сами регулировать температурные режимы.
Система контроля у них своя, на базе Siemens — это плюс, потому что датчики легко найти. Но программное обеспечение иногда глючит — приходится перезагружать контроллер. Говорят, в новых моделях эту проблему устранили, но мы еще не тестировали.
По расходникам — фильтры надо менять чаще, чем указано в мануале. Особенно воздушные фильтры — у нас пыльные условия, поэтому интервал сокращаем на 30%. С маслами проще — подходит стандартное Shell Tellus, не нужно заказывать специальные жидкости как у некоторых американских аналогов.
Когда вижу в характеристиках техники только CE маркировку — сразу возникают вопросы. У Инхуэй кроме стандартных ISO9001 и CE есть полноценный EAC — это значит, что техника проходила испытания именно по нашим нормативам. Например, тесты на вибронагрузки у них проводились в условиях, приближенных к российским дорогам — не идеальный полигон, а реальные гравийные покрытия.
Их сертификат ISO14001 по экологии — не просто бумажка. В прошлом году к нам приезжала проверка Роспотребнадзора — замеры выбросов их ресайклера были в пределах нормы, хотя работали мы в жилой зоне. Система фильтрации дыма действительно работает, не как у некоторых 'ноунейм' производителей, где фильтры — просто сетка от насекомых.
Патенты на полезные модели — это не просто для галочки. Например, их система равномерного распределения битума действительно уникальна — нет зон перегрева как в старых моделях. Проверяли тепловизором — разброс температуры не более 5°C по всей площади обработки.
Сейчас Инхуэй анонсировали новую модель с электрическим подогревом — интересно попробовать, но пока не решаемся. Электрификация у нас слабая, а генераторы на 380V — это дополнительные расходы. Хорошо бы им разработать гибридный вариант — дизель+электричество для удаленных участков.
По эргономике есть претензии — кабина оператора тесновата, высокому человеку неудобно. И системы климат-контроля хромает — летом жарко, зимой греет только зону ног. Мелочь, но когда работаешь по 12 часов, это важно.
В целом же — за последние три года качество выросло заметно. Если первые партии требовали постоянного внимания, то сейчас техника работает практически без простоев. Главное — соблюдать регламент и не экономить на оригинальных расходниках. Для среднего подрядчика в дорожной сфере — вполне достойный вариант, особенно учитывая цену в 1.5-2 раза ниже европейских аналогов.
Не стоит слепо верить ни хвалебным отзывам, ни страшилкам про китайскую технику. Надо смотреть конкретного производителя, наличие сервиса в России и — что критически важно — реальные отзывы с объектов. У Инхуэй есть представительство в Москве, где можно посмотреть технику вживую и пообщаться с инженерами.
Если бюджет ограничен — китайский ресайклер от проверенного производителя типа Хэнань Инхуэй может быть разумным компромиссом. Но готовьтесь к тому, что первые месяцы придется closely мониторить все системы и оперативно решать мелкие проблемы.
Лично я считаю, что их техника подходит для подрядчиков, которые уже имеют опыт работы с ресайклерами и понимают все нюансы процесса. Новичкам лучше начинать с более простого оборудования — или сразу заключать сервисный контракт с производителем.
