Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда слышишь про мобильные асфальтосмесительные установки из Китая, первое что приходит в голову — это либо дешевая альтернатива европейским аналогам, либо рискованный эксперимент. Но за 7 лет работы с техникой для дорожного строительства я убедился: китайские производители научились делать оборудование, которое не просто копирует западные образцы, а адаптируется под реальные условия стройплощадок. Особенно это касается мобильных барабанных моделей — тех самых, что можно перевозить между объектами без полной разборки.
В 2019 году мы тестировали на полигоне установку от Хэнань Инхуэй Машинери — модель YLB-1500. До этого работали с немецким аналогом, но разница в логистике оказалась критичной. Немецкую установку приходилось демонтировать 3 дня, китайскую — 8 часов. Правда, сначала скептически отнеслись к заявленному времени сборки, но на практике вышло даже быстрее — за 6,5 часов. Ключевым оказался продуманный узел крепления транспортировочной тележки.
Но есть нюанс: мобильность часто достигается за счет уменьшения баков для минерального порошка. В той же YLB-1500 пришлось докупать дополнительный силос, иначе на непрерывную работу больше 4 часов не хватало. Производитель в лице Yinghui позже признал этот момент и в новых модификациях увеличил объемы.
Кстати, про сертификаты. Когда видишь в описании ISO9001 и ЕАС, кажется что это просто бумажки. Но на таможне в Новороссийске как раз потребовали сертификат EAC — без него оборудование бы застряло. Позже выяснил, что у Инхуэй есть и CE маркировка, но для российского рынка это не так критично.
Барабан — сердце любой асфальтосмесительной установки. В китайских моделях часто экономят на толщине стали, но тут нужно смотреть на марку стали. У Инхуэй используют сталь Hardox 400 для внутренних лопастей — это видно по характерному синему цвету после термообработки. Проверял толщинометром — в зоне нагрева 14 мм, как заявлено.
Система фильтрации — отдельная история. На первой же неделе эксплуатации заметили, что рукавные фильтры требуют чистки чаще чем у стационарных установок. Оказалось, проблема в компоновке — вытяжная труба расположена под углом 45 градусов, что создает обратные потоки. Решили установить дополнительный виброредуктор.
Электрика — слабое место 80% китайского оборудования. Но здесь производитель поставил шкафы управления от Schneider Electric, а не безымянные аналоги. Это сразу видно по клеммным колодкам и маркировке проводов. Хотя на клеммах заземления нашли следы окисления — видимо, сборщики забыли про антиоксидантную пасту.
Замеряли расход дизельного топлива при разных температурах смеси. При 160°C — 6,8 л/т, при 180°C — уже 7,9 л/т. Это при том что производитель заявлял 6,5 л/т для любого режима. Позже техотдел Хэнань Инхуэй пояснил: цифры в паспорте приведены для идеально сухого щебня, а у нас влажность была 3,7%. После установки дополнительной тепловой завесы над конвейером подачи удалось снизить расход до 7,2 л/т.
Интересный момент с горелками — изначально стояла китайская горелка Weili, но по нашему требованию заменили на немецкую Baltur. Разница в стабильности пламени заметна сразу, особенно при ветре. Хотя Weili тоже неплохо справлялась, но требовала частой чистки форсунок.
Система рециркуляции горячих газов — тут китайские инженеры явно переняли опыт итальянцев. Газы от горелки проходят через два контура теплообмена, что дает экономию 12-15% топлива. Но при температуре ниже -10°C эффективность падает — видимо, сказывается толщина изоляции.
Зимой 2021 года в Красноярске при -27°C столкнулись с замерзанием гидравлики в телескопических опорах. Пришлось экстренно добавлять антифриз в гидравлическую систему — производитель рекомендовал только масло ISO VG 46. После консультаций с инженерами Yinghui перешли на зимнее масло VG 32 и проблема ушла.
Еще момент — пылеулавливание при сильном ветре. В степных районах при скорости ветра 15 м/с фильтры не справлялись, пока не установили ветрозащитные экраны. Производитель потом внес этот пункт в руководство по эксплуатации для северных регионов.
Из положительного — система автоматики действительно обучаемая. После месяца работы алгоритм подстроился под наш камень — изначально были проблемы с дозировкой песка, но система запомнила поправки оператора и теперь сама вносит коррективы.
Раньше думал что все китайские мобильные асфальтосмесительные установки похожи как близнецы. Но после сравнения Инхуэй с тремя другими брендами увидел разницу в мелочах. Например, у конкурентов часто экономят на подшипниках в опорах барабана — ставят обычные вместо термостойких. Через 2-3 месяца появляется люфт.
Система взвешивания — тут Инхуэй явно скопировали решение у Ammann. Тензодатчики защищены от перепадов температур двойным кожухом, а кабели проложены в гофре с армированием. У других китайских аналогов видел открытую прокладку кабелей — при -20°C изоляция трескается.
Цена — при равной производительности установки Инхуэй стоят на 15-20% дешевле чем Lintec & Linnhoff, но дороже чем нишевые китайские бренды вроде D&G Machinery. Однако за этими 15% стоит реальная экономия на запчастях — подшипники и электроника стандартные, можно найти в России.
Первое — систему предварительного подогрева битума. Сейчас она работает только от основного котла, а хотелось бы иметь резервный электрический нагреватель. Как-то при обрыве газовой магистрали простояли 4 часа — битум в трубах застыл, потом сутки отогревали.
Второе — пульт управления. Сенсорный экран удобен, но в перчатках работать невозможно. Лучше бы дублировали основные кнопки механическими.
Третье — лестницы и площадки для обслуживания. Сделаны по европейским стандартам, но для наших рабочих с инструментом тесновато. Особенно когда нужно заменить лопасть в барабане — приходится использовать дополнительную подставку.
За 3 года эксплуатации мобильной асфальтосмесительной установки от Хэнань Инхуэй Машинери могу сказать: оборудование рабочее, но требует адаптации под российские условия. Производитель адекватно реагирует на замечания — в новых партиях уже видны улучшения которые мы предлагали.
Для тех кто рассматривает покупку — обязательно требуйте тестовый запуск на вашем сырье. Китайские техники привезут пробную партию щебня и битума, но лучше проверить на местном материале. Мы так обнаружили что с гравийным щебнем фракции 5-10 мм нужно увеличивать время перемешивания на 3-4 секунды.
И да, несмотря на все сертификаты вроде ISO14001, готовьтесь к доработкам. Но это относится к любой технике — даже немецкие установки приходится адаптировать. Главное что базовая конструкция у Инхуэй надежная, а мелочи можно исправить в процессе эксплуатации.
