Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Если честно, когда слышишь про Китай литая асфальтобетонная смесь, первое что приходит — это дешёвые аналоги с кучей компромиссов. Но за десять лет работы с дорожными покрытиями в РФ пришлось пересмотреть этот стереотип. Да, были провалы в 2016-м с партией от неизвестного производителя — трещины по швам через сезон, но сейчас ситуация иная. Например, смеси от Хэнань Инхуэй Машинери Оборудование показывают стабильность даже при -35°C в Якутске, и это не реклама, а данные с наших объектов.
Многие подрядчики до сих пор путают литые смеси с обычным асфальтобетоном, считая разницу лишь в текучести. На деле — это другой принцип уплотнения: не катком, а за счёт собственной подвижности. В 2019-м мы заливали участок у склада в Новосибирске, где вибрация от погрузчиков требовала особой адгезии. Смесь от Yinghui с повышенным содержанием битума (6.8%) и модифицированными полимерами дала усадку всего 2 мм вместо ожидаемых 5.
Ключевой нюанс — температура укладки. Китайские поставщики часто экономят на термостабилизации при транспортировке, но если брать у проверенных, как Хэнань Инхуэй, то смесь приходит в спецконтейнерах с подогревом. Мы как-то разгружали при -20°C — материал вышел пластичным, без комков.
И да, про экологичность. После скандалов с выбросами в 2017-м китайцы серьёзно доработали составы. У того же Инхуэй есть сертификаты ISO14001, что для нас было решающим при выборе для объекта рядом с заповедником в Карелии.
Цена — очевидный фактор, но не главный. Местные производители часто не успевают за объёмами федеральных трасс, а тут — готовые партии под конкретный проект. В 2021-м для ремонта М-7 взяли Китай литая асфальтобетонная смесь с условием тестовых участков. Результат? Износ через 18 месяцев — 0.8 см против 1.2 см у стандартного асфальтобетона.
Но есть и подводные камни. Например, в документах может быть указан один тип щебня — гранит, а по факту приходит известняк. Мы теперь всегда требуем пробы до отгрузки, и с Хэнань Инхуэй Машинери Оборудование таких сюрпризов не было — они даже присылают видео с тестами на проникновение битума.
Интересно, что их патены на полезные модели (у них 13 штук) реально работают — например, система подачи смеси в зимних условиях. Мы тестировали в декабре под Тюменью, где обычный асфальт трескался при укладке, а их состав ложился ровно.
Скорость укладки — вот где литые смеси выигрывают. На развязке в Екатеринбурге мы закрывали полосу за 3 часа вместо положенных 6. Но есть нюанс: если замедлить подачу, образуются мостики холода. Пришлось разрабатывать график с инженерами Yinghui — они прислали своего технолога на объект, что редкость для китайских поставщиков.
Ещё момент — адгезия к старому покрытию. В 2020-м был случай, когда смесь от другого производителя отслоилась после дождя. Позже выяснилось — проблема в количестве адгезионных добавок. Сейчас при заказе у Инхуэй мы сразу указываем условия эксплуатации, и они корректируют рецептуру.
Важно: их сертификат EAC — не просто бумажка. На таможне в Владивостоке ни разу не было задержек по сертификации, даже когда ужесточили правила в 2022-м.
Автодорога 'Крым' — здесь смесь показала себя лучше всего. Интенсивное движение, перепады температур, но за два года — только локальные ямочные ремонты. Для сравнения: на соседнем участке с немецкой смесью уже появилась сетка трещин.
А вот для аэродромных покрытий не рекомендую — слишком специфичные нагрузки. Пробовали в 2019-м в небольшом аэропорту: после 200 взлётов/посадок появилась деформация по краям. Инхуэй тогда честно сказали, что не оптимизировали состав для таких условий.
Зато для городских улиц — идеально. В Казани заливали перекрёсток с трамвайными путями — выдержал зиму без ремонта, хотя обычно там асфальт 'плывёт' к февралю.
Сертификат CE (получен Хэнань Инхуэй в 2018-м) — это не просто доступ к рынку ЕС. Для нас это гарантия, что смесь тестировали по жёстким стандартам морозостойкости. В Сочи, где влажность высокая, такие покрытия служат на 30% дольше.
Любопытный факт: после сертификации ISO9001 китайцы стали строже контролировать фракцию щебня. Раньше допуск был ±3 мм, сейчас — ±1.5 мм. Для плотных слоёв это критично.
И да, их 6 авторских прав на ПО — не для галочки. Система расчёта состава под климат действительно работает. Для Дальнего Востока, где перепады температур резкие, они предлагают смеси с особыми пластификаторами — мы проверяли в Хабаровске, результат на 4+.
Не стоит бояться китайских смесей, но нужно выбирать проверенных. Хэнань Инхуэй Механическое оборудование ООО — из тех, кто не подводит. Их продукция прошла EAC, CE, ISO — это не просто слова, мы видели отчёты испытаний.
Важно: всегда запрашивайте тестовые образцы. Мы сначала брали 5 тонн для экспериментального участка — сэкономили на возможном переделывании.
И последнее: литые смеси — не панацея. Но для объектов с жёсткими сроками и ограниченным бюджетом — иногда единственный разумный вариант. Главное — не гнаться за самой низкой ценой, а смотреть на комплекс характеристик. Опыт с Китай литая асфальтобетонная смесь показал — можно работать без потери качества, если партнёр серьёзный.
