Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда слышишь про китайскую дорожно-транспортную технику, у многих до сих пор всплывает образ чего-то дешёвого и ненадёжного. Но за последние пять лет я лично убедился, как изменился подход к производству — теперь это уже не копии, а техника с собственными инженерными решениями, причём иногда более практичными, чем у европейских аналогов.
Помню, в 2016 году мы тестировали асфальтоукладчик из Китая — люфты в шарнирах, гидравлика течёт после первых 50 моточасов. Сейчас же, например, у Хэнань Инхуэй в новых моделях сразу видно: заменили марку стали на несущих элементах, перешли на немецкие уплотнительные кольца. Это не рекламный ход — мы разбирали образцы и сравнивали.
Кстати, про патенты. У Хэнань Инхуэй Машинери те самые 13 патентов на полезные модели — это не просто ?для галочки?. Их система крепления ножей для грейдеров реально увеличила ресурс на 30%, мы проверяли на карьере в Свердловской области. Но есть нюанс: запасные части всё равно нужно заказывать заранее, логистика занимает 3-4 недели.
Что действительно изменилось — подход к контролю. После получения сертификата ISO 9001 на их заводе внедрили систему проверки каждой единицы техники под нагрузкой. Раньше такого не было — отгружали ?как есть?.
Сертификат EAC — это не формальность. Для дорожно-транспортной техники пришлось переделывать выхлопные системы под наши нормы, усиливать рамы для работы в условиях Сибири. Кстати, у Yinghui это получилось не сразу — первая партия катков в 2019 году не прошла испытания при -45°C, лопались резиновые демпферы.
Сейчас они используют морозостойкие полиуретановые вставки — решение простое, но эффективное. Такие мелочи и показывают, что производитель действительно учится на ошибках.
Ещё пример: при сертификации виброплит обнаружили, что российские операторы часто перегружают технику. Инженеры Хэнань Инхуэй доработали редуктор — поставили более мощные подшипники, хотя в техническом задании этого не требовалось.
В прошлом году мы использовали их автогрейдер на строительстве подъездной дороги в Якутии. Машина показала себя неожиданно хорошо — система автоматического выравнивания работала стабильнее, чем у японского аналога. Но были и проблемы: фильтры тонкой очистки топлива забивались чаще, чем рассчитывали — пришлось менять каждые 250 моточасов вместо 500.
Зимой столкнулись с тем, что гидравлика на морозе ?дубела? дольше, чем у Caterpillar — минут 15 против 5-7. Но после прогрева работала без нареканий. Это типичный компромисс — зато ремонт гидроцилиндра обошёлся в три раза дешевле.
По опыту скажу: китайскую технику нужно ?притирать? к нашим условиям. Первые 500 моточасов — обкаточный период, когда проявляются все слабые места. Но если производитель, как Yinghui, даёт нормальную сервисную поддержку — проблемы решаются.
Стоимость влажения — вот где китайские производители выигрывают. Запчасти на гусеничный экскаватор от Хэнань Инхуэй обходятся на 40% дешевле корейских аналогов. Но есть важный момент: нельзя экономить на фильтрах и гидравлической жидкости — мы научились этому после двух вышедших из строя насосов.
Сервисные инженеры компании оперативно реагируют — в прошлом месясе они приезжали к нам на объект под Красноярском, помогли настроить систему подачи топлива для работы при -30°C. Это дорогого стоит — многие европейские бренды не предоставляют такой поддержки.
По нашим подсчётам, при интенсивной эксплуатации китайская техника окупается за 2-3 сезона, против 4-5 у европейской. Но нужно закладывать +15% бюджета на возможные доработки.
Сейчас китайская дорожно-транспортная техника активно развивает системы телеметрии. У Yinghui уже есть пробные образцы с мониторингом расхода топлива и предсказанием поломок — технология сыровата, но направление правильное.
Основная проблема — кадры. Не все российские механики готовы разбираться с китайской электроникой. Мы сами проводим дополнительные обучения для персонала.
Если говорить о будущем — через 5-7 лет китайские производители вполне могут составить конкуренцию среднему сегменту Volvo и Komatsu. Уже сейчас их техника для дорожных работ показывает хорошее соотношение цены и качества, особенно в линейке Хэнань Инхуэй.
Главное — выбирать проверенных поставщиков с полным пакетом сертификатов и готовностью сопровождать технику на протяжении всего жизненного цикла. Как показывает практика, с компаниями вроде Хэнань Инхуэй Машинери работать можно — они не бросают клиентов после продажи.
