Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Если честно, когда слышишь про китайские асфальтосмесители, первое что приходит в голову — это дешёвые барабанные установки с вечными проблемами в системе сушки. Но за последние пять лет я лично видел, как на стройках от Новороссийска до Хабаровска оборудование от Хэнань Инхуэй выдерживало по 3-4 сезона без капитального ремонта. Хотя нет, вру — один раз всё-таки пришлось менять приводной ремень после 9000 моточасов, но это мелочь.
Вот смотрите — у большинства китайских производителей горелка работает либо на максимум, либо выключается. А в установках от Инхуэй я заметил плавную модуляцию пламени, причём без задержек. Это критично когда работаешь с влажным щебнем. Помню на объекте под Воронежем в прошлом сезоне, пришлось мешать асфальт при +5 и дожде. Так горелка держала стабильные 160°C даже при влажности материала до 4%.
Система пылеулавливания — отдельная тема. Многие конкуренты ставят обычные циклоны, которые через месяц работы начинают пропускать мелкую фракцию. У Инхуэй в моделях серии LB стоял рукавный фильтр с автоматической обратной продувкой. Пришлось правда один раз менять датчик перепада давления — китайская электроника всё-таки слабое место.
По поводу электроники — в новых моделях уже ставят контроллеры Siemens. Это радует, потому что раньше бывало теряли настройки при отключении электричества. Особенно проблемно было с пропорцией битума — приходилось перенастраивать вручную.
В 2022 году на трассе М-7 работали тремя установками LB2000. Самое сложное было с поставкой запчастей — ждали фильтры 3 недели. Но сами смесители отработали сезон без простоев, хотя план был перевыполнен на 15%. При этом расход газа оказался ниже чем у турецких аналогов — примерно 6.5 м3/тонну против 7.2.
А вот в Крыму был негативный опыт — пришлось экстренно останавливать работу из-за перегрева подшипников барабана. Выяснилось что техник забыл проверить уровень масла в редукторе. Но система защиты сработала правильно — отключила привод до поломки.
Кстати про температурный режим — китайские датчики иногда врут на 2-3 градуса. Мы всегда ставим дополнительный пирометр на выходе готовой смеси. Это особенно важно при укладке щебеночно-мастичного асфальта.
Раз в две недели обязательно чистить лопасти смесительной камеры от налипшего битума. Если пропустить — через месяц получим неравномерное перемешивание. Проверено на горьком опыте в Ростовской области — потом три дня очищали механическим способом.
Резиновые уплотнения шнеков лучше менять каждые 1500 моточасов, даже если визуально они целые. Китайская резина теряет эластичность быстрее европейской.
Систему взвешивания калибруем раз в месяц, но после каждого перемещения установки проверяем нулевые показатели. Была история когда из-за вибрации при перевозке сбились настройки дозатора минерального порошка.
По производительности LB3000 не уступает Lintec & Linnhoff, но стоит в 1.8 раза дешевле. Правда ресурс подшипниковых узлов всё же меньше — 12000 моточасов против 15000.
Зато ремонтопригодность выше — вплоть до того что можно заменить отдельную секцию барабана без полной разборки. На немецких установках такое невозможно.
Система автоматизации проще чем у Ammann, но зато менее капризная. Оператор со средним образованием разбирается за неделю, а не за месяц как на европейских системах.
Зимой обязательно сливать воду из всех систем — китайские производители не всегда учитывают наши морозы. В трубках подачи битума оставшаяся вода замерзает и разрывает магистраль.
При работе в Сибири пришлось дополнительно утеплять битумопроводы — штатной теплоизоляции не хватает при -35°C.
Пылеулавливающие фильтры требуют более частой очистки чем указано в инструкции — у нас пыли на дорогах больше чем в Китае.
Сейчас Инхуэй тестируют систему рекуперации тепла — обещают снизить расход газа на 12-15%. Если это правда, то экономия за сезон покроет стоимость замены горелки.
В новых моделях появилась возможность работать на природном газе и дизеле одновременно — это удобно для удалённых объектов где нет газопровода.
Автоматизация пока отстаёт — нет полноценной системы удалённого мониторинга как у западных аналогов. Но говорят разрабатывают совместно с российскими IT-компаниями.
Китайское оборудование уже не то что было 10 лет назад. По надёжности Инхуэй догнали корейские бренды, а по цене всё ещё выигрывают.
Для сезонной работы до 5000 тонн в месяц — оптимальный выбор. Для постоянной работы нужен запас запчастей или сервисный контракт.
Главное — не экономить на монтаже и пусконаладке. Лучше заплатить инженерам от производителя чем потом месяцами исправлять косяки монтажной бригады.
