Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда слышишь словосочетание ?известный экологичный асфальтосмесительный завод?, первое, что приходит в голову — это, наверное, яркие каталоги с низкими показателями выбросов и заверения в полной безопасности для окружающей среды. Но на практике, особенно на наших российских объектах, все часто оказывается сложнее. Слава бренда — это одно, а его способность работать в мороз под Выборгом или в пыльную жару под Астраханью — совсем другое. Многие под ?экологичностью? понимают просто наличие фильтров, но это лишь верхушка айсберга. Настоящая экологичность — это и экономия топлива за счет умной системы управления горелкой, и минимальные потери битума при нагреве, и даже уровень шума, который не заставит местных жителей писать жалобы. Вот об этих нюансах, которые редко увидишь в рекламных проспектах, и хочется порассуждать, исходя из того, что приходилось видеть и запускать своими руками.
Помню, лет семь назад мы тестировали одну очень разрекламированную европейскую установку. По паспорту — идеальная экология. Но когда начали гонять ее на нашем отечественном битуме, который порой бывает с повышенным содержанием серы, фильтрующая система стала требовать замены элементов чуть ли не раз в две недели, а не раз в сезон, как обещали. Вот и вся экономия. С тех пор для меня ключевой показатель — это адаптивность системы очистки к нашим материалам. Не та, что работает идеально в лабораторных условиях на эталонном сырье, а та, что не сдается при работе с тем, что реально везут на площадку.
Сейчас многие производители делают ставку на рециркуляцию горячих газов и многоступенчатую фильтрацию. Это, безусловно, работает. Но есть тонкость: такая система должна быть неотъемлемой частью конструкции, а не опцией, которую можно отключить ?для экономии?. Видел я такие случаи, когда заказчик, стремясь сэкономить на этапе покупки, отказывался от ?лишних? фильтров, а потом на объекте возникали проблемы с экологическими нормативами. Хороший, продуманный экологичный асфальтосмесительный завод проектируется изначально как единый комплекс, где энергоэффективность и низкие выбросы — это результат синергии всех узлов, а не работа одного-двух изолированных аппаратов.
Здесь, кстати, можно отметить подход некоторых производителей, которые целенаправленно развивают это направление. Например, Хэнань Инхуэй Механическое оборудование Общество с ограниченной ответственностью (сайт — yinghui.ru) в своих решениях для асфальтобетонных заводов делает акцент именно на комплексной экологичности. Их установки, которые проходят сертификацию EAC и CE, проектируются с учетом не только конечных выбросов, но и оптимизации всего процесса смешения для снижения энергопотребления. Это важный момент: экологичность начинается с экономии энергии, а не заканчивается фильтром на трубе.
Известность — штука неоднозначная. Можно быть известным на всех выставках, но при этом иметь слабое место в конструкции сушильного барабана, которое приводит к трещинам после трех лет интенсивной работы. В нашем деле известность должна подтверждаться не маркетинговыми бюджетами, а долгосрочными контрактами на обслуживание и наличием запчастей на складе в регионе. Если для ремонта ключевого датчика нужно ждать месяц из-за границы — это не известный бренд, это головная боль для прораба.
Поэтому при выборе мы всегда смотрели не только на имя, но и на то, как компания выстраивает свою сервисную и логистическую сеть. Тот же Хэнань Инхуэй, судя по их присутствию на рынке, это понимает. Наличие патентов и сертификатов вроде ISO 14001 — это хорошо, но для меня как практика более весомым аргументом было то, что их оборудование адаптировано под климатические и нормативные требования Евразийского экономического союза. Это не просто ?поставка станка?, это проработка его жизненного цикла в наших условиях.
Один из косвенных признаков надежности — это то, как производитель относится к модернизации старых установок. Мир не стоит на месте, экологические нормы ужесточаются. Хороший, по-настоящему известный производитель предлагает не только новые заводы, но и решения по ?озеленению? уже работающих. Если такого пакета услуг нет — значит, компания заинтересована только в разовых продажах, а не в долгосрочном партнерстве. Это важный фильтр при отборе.
В спецификациях всегда пишут производительность в тоннах в час. Но редко кто указывает, как эта производительность падает при использовании холодного и влажного заполнителя поздней осенью. Или как ведет себя система дозирования пыли при сильном ветре. Эти ?мелочи? и определяют реальную эффективность асфальтосмесительной установки на площадке.
Например, проблема с точностью дозирования битума. Казалось бы, все просто: насос, клапан, расходомер. Но если в системе не предусмотрена эффективная термостатизация магистралей, вязкость битума меняется, и точность падает. В итоге получаем либо перерасход дорогого материала, либо недолив, что сказывается на качестве асфальта. Настоящая экологичность и экономичность — это в том числе и минимальный допуск по таким параметрам. Установка, которая стабильно выдает смесь с точностью дозирования компонентов до долей процента, — это и есть высокотехнологичное и по-настоящему экологичное решение, потому что она не переводит сырье в брак.
Еще один момент — пылеулавливание. Часто системы проектируются под идеальные условия. Но на реальном объекте место для установки фильтров-рукавов может быть ограничено, или доступ для их обслуживания неудобен. В итоге обслуживание проводится реже, чем требуется, эффективность падает. Хороший проект учитывает такие эксплуатационные ограничения и предлагает компактные и легкообслуживаемые решения. Иногда стоит посмотреть в сторону производителей, которые изначально проектируют оборудование с учетом стесненных условий строительных площадок, а не просто уменьшают габариты стандартных моделей.
Был у нас проект под Казанью, где заказчик настоял на самой современной системе газоочистки с каталитическим дожигателем. Технология, безусловно, передовая, выбросы — почти на уровне лабораторной погрешности. Но сложность системы была такова, что для ее плановой очистки и профилактики требовалась полная остановка завода на 36 часов. В условиях жесткого графика строительства дороги такие простои были неприемлемы. Пришлось в срочном порядке проектировать байпас и дублирующую, более простую систему очистки, чтобы проводить обслуживание основной без остановки производства.
Этот пример хорошо показывает, что экологичность не должна идти в ущерб технологичности процесса и здравому смыслу. Идеальное с точки зрения эколога решение может быть непрактичным для инженера, отвечающего за выработку. Поэтому при выборе установки важно оценивать не только пиковые показатели очистки, но и такие параметры, как время обслуживания, доступность расходных материалов (тех же катализаторов), возможность работы в обход какого-либо узла на время его ремонта.
В этом плане интересен подход, когда экологические системы интегрированы модульно. Допустим, тот же асфальтосмесительный завод от Хэнань Инхуэй предлагает фильтрующие модули, которые можно отключать и подключать поочередно без остановки смесителя. Это не та революционная технология, о которой кричат заголовки, но это практичное, рабочее решение, которое сохраняет и экологические показатели, и темп производства. Именно такие детали и говорят о том, что производитель думал о реальной эксплуатации.
Сейчас много говорят об использовании тепловой энергии от выхлопных газов для предварительного подогрева заполнителей или даже для отопления бытовок на объекте. Это логичное развитие темы экологичности — переход от простого улавливания вредных веществ к тотальной энергоэффективности. Первые такие проекты уже есть, но они пока штучные и дорогие. Массовым это станет тогда, когда производители смогут предложить не кастомные решения ?под ключ? за огромные деньги, а типовые, доступные модули.
Другое направление — это увеличение доли рециклинга. Современный экологичный асфальтосмесительный завод — это уже практически обязательно установка с возможностью ввода в смесь до 30-50% переработанного асфальтобетона (RAP). Вопрос сейчас в том, чтобы сделать этот процесс еще более стабильным и безотходным. Речь идет о точном контроле температуры и дозирования как старого, так и нового битума, чтобы получать смесь стабильного качества независимо от фракционного состава RAP.
В конечном счете, будущее — за заводами с высокой степенью автоматизации, которые не только минимизируют воздействие на окружающую среду, но и сводят к минимуму влияние человеческого фактора на качество смеси. Когда система сама, на основе данных с датчиков о влажности и температуре сырья, корректирует рецептуру и режим работы горелки — это и есть высший пилотаж. И когда такие технологии станут не уделом единичных ?флагманов?, а стандартом для среднего и малого бизнеса в дорожном строительстве, тогда и можно будет говорить о настоящем прорыве. Пока же мы находимся в переходной фазе, где важно выбирать оборудование не по самым громким лозунгам, а по глубине проработки именно тех практических аспектов, о которых я говорил выше.
