Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда говорят про известный литой асфальтобетон, многие сразу представляют себе что-то вроде волшебного решения для всех дорожных проблем. Но на практике, особенно в наших условиях, это часто выглядит иначе. Материал действительно особенный, с низкой вязкостью, высокой текучестью в укладке, не требует уплотнения катками в привычном смысле. Но вот эта самая ?известность? — она откуда? Часто от поставщиков или из красивых презентаций. А на деле, успех зависит от кучи деталей, которые в брошюрах не пишут: от точности дозировки минерального порошка и битума до температуры смеси в момент выгрузки из миксера. И самое главное — от техники, которая эту смесь готовит и укладывает. Тут как раз часто и кроется подвох.
Главное заблуждение — считать, что купил правильную смесь, и дело в шляпе. Литой асфальтобетон — это система. Смесь плюс технология укладки. Если нет специального оборудования для его распределения и предварительного разравнивания, можно получить дорогу с волнами и перепадами, которые потом ничем не исправишь. Сам видел, как на одном из объектов в Подмосковье пытались адаптировать обычный асфальтоукладчик. Результат был плачевный: смесь остывала неравномерно, появлялись раковины. Пришлось фрезеровать и класть заново, уже с правильной техникой.
Именно поэтому выбор партнера по оборудованию — это не просто покупка агрегата. Это выбор технологического партнера. Вот, например, китайская компания Хэнань Инхуэй Машинери, которая вышла на наш рынок. Они позиционируют себя не просто как продавцы, а как производители, объединяющие НИОКР и производство. У них есть патенты, сертификаты, в том числе EAC для России и CE для Европы. Это важно, потому что техника для литого асфальта — штука специфическая, и сертификация говорит о том, что она хотя бы соответствует определенным техническим регламентам.
Но бумаги — это одно, а работа на грунте — другое. Их сайт, yinghui.ru, пестрит заявлениями о высокой эффективности и надежности. Однако любой прораб спросит: а как она поведет себя при -10°C в Сибири или в условиях постоянной влажности под Санкт-Петербургом? Сертификат ISO 9001 по системе качества — это хорошо, но он не отменяет необходимости тестовых запусков на конкретном объекте с нашими материалами.
Ключевой параметр для литого асфальтобетона — температура. Смесь транспортируется и укладывается при 200-250°C. Малейший сбой в логистике или просто длительная пробка — и материал можно списывать. Остывшую смесь не разогреть, не уплотнить. Она теряет свою главную ?фишку? — текучесть. Поэтому котел-миксер должен не просто греть, а поддерживать температуру с минимальными отклонениями.
Здесь как раз и важны те самые ?независимые научно-исследовательские и опытно-конструкторские возможности?, которые заявляет Хэнань Инхуэй. Потому что хороший котел — это сложная система подогрева и перемешивания. Если производитель действительно вкладывался в разработки (а их 13 патентов на полезные модели косвенно на это указывают), то есть шанс, что их оборудование сможет обеспечить стабильность. Но опять же, теория.
На одном из наших старых объектов был случай: использовали отечественный миксер, вроде бы неплохой. Но система подогрева не справлялась с сильным ветром на открытой площадке. Температура ?плыла?, и в итоге участок уложенного покрытия получился с пониженной прочностью к сдвигу. Пришлось усиливать конструкцию дорожной одежды на этом отрезке. Дорогой урок.
Сейчас все говорят про экологичность. И известный литой асфальтобетон часто преподносят как экологичный вариант, потому что при его укладке нет вредных выбросов от работы катков и меньше шума. Компания Хэнань Инхуэй также указывает, что их продукция отличается экологичностью и они имеют сертификат ISO 14001. Это серьезный плюс, особенно при работе в городской черте или near охраняемых природных зон.
Но экологичность материала — это еще и вопрос его состава. Используются ли модифицированные битумы, повышающие долговечность и снижающие углеродный след за счет увеличения межремонтных сроков? Применяются ли технологии рециклинга старого асфальта в составе литой смеси? На сайте yinghui.ru об этом прямо не сказано, но наличие собственных R&D-мощностей позволяет надеяться, что компания может предлагать решения под конкретные, в том числе ?зеленые?, требования заказчика.
На практике мы пробовали укладывать литой асфальт с добавкой резиновой крошки от старых шин. Идея была в утилизации отходов и улучшении эластичных свойств покрытия. Эксперимент вышел спорным: технология смешения оказалась капризной, потребовала тонкой настройки того же миксера. Часть оборудования не выдержало нагрузок. Это к вопросу о том, что ?экологичность? — это часто дополнительные технологические сложности, и техника должна быть к ним готова.
Любое оборудование ломается. Особенно то, что работает в режиме высоких температур и постоянных вибраций. Поэтому, когда видишь на сайте фразу ?продукция получила широкое признание клиентов благодаря своей надежности?, первая мысль — а где отзывы с наших широт? Где кейсы с объектов, где эта техника отработала 3-5 сезонов? Сертификат EAC — обязательное условие для ввоза, но не гарантия беспроблемной эксплуатации в Магадане или Сочи.
Надежность — это наличие сервисного центра в регионе, скорость поставки запчастей, понятные инструкции на русском. Если компания Хэнань Инхуэй Машинери Оборудование Co., Ltd. серьезно нацелена на российский рынок, то эти вопросы для них должны быть приоритетом. Их шесть авторских прав на компьютерные программы наводят на мысль, что в технике может быть сложная электроника для контроля процесса. А это одновременно и плюс (точность), и минус (сложность ремонта в полевых условиях).
Помню историю с одним импортным укладчиком для литого асфальта. Сломалась плата управления системой обогрева. Ожидание детали — 6 недель. Весь объект встал. С тех пор мы всегда требуем от поставщика гарантийного наличия критичных запчастей на складе в стране. Это тот практический вопрос, который стоит задать, рассматривая любого нового производителя, в том числе и китайского.
Так что же такое в итоге известный литой асфальтобетон? Это не бренд и не марка смеси. Это, скорее, синоним качественно выполненной работы комплексом: правильный материал плюс адекватная, надежная техника, плюс грамотные исполнители. Материал сам по себе дает возможности, но реализовать их может только правильно подобранное и отлаженное оборудование.
Появление на рынке таких игроков, как Хэнань Инхуэй, с их заявленным научным подходом и полным циклом производства, — это в целом хорошо. Это создает конкуренцию, дает альтернативу. Но их ?известность? в нашей профессиональной среде еще предстоит заработать. Не сертификатами, а десятками успешно сданных объектов в разных климатических зонах России, где их техника покажет свою живучесть, а их смесевое оборудование — стабильность параметров.
Лично я отношусь к этому с осторожным интересом. Готов рассмотреть их технику для пилотного проекта, но с жестким техзаданием и условиями постпродажного обслуживания. Потому что в нашем деле ?известность? рождается не в рекламных буклетах, а на стройплощадке, после того как отгружена последняя тонна смеси и убрана последняя машина. И только тогда можно будет сказать, оправдывает ли этот литой асфальтобетон свою известность и стоит ли за ним техника конкретного производителя.
