Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда слышишь про журнал асфальтобетонной смеси, многие сразу представляют кипу бумаг в пыльном офисе. А на деле — это живой инструмент, который либо спасает от штрафов, либо подставляет под раздачу. За 12 лет работы с асфальтобетонными заводами видел, как из-за неправильно заполненной границы температуры смеси приходилось демонтировать целый участок укладки. И да, производители оборудования тут играют не последнюю роль — от того, как техника фиксирует параметры, зависит половина успеха.
Журнал — это не просто формальность. В идеале он должен стать ?паспортом? каждой партии смеси. Но часто вижу, что подрядчики ведут его спустя рукава: то время отгрузки запоздает на час, то щебёночный состав усреднят ?на глазок?. Как-то в Новосибирске из-за такой халатности пришлось перекладывать 300 метров покрытия — лаборатория выявила несоответствие зернового состава ещё на этапе приёмки журнала.
Современные производители оборудования типа Хэнань Инхуэй Машинери давно интегрируют датчики прямо в систему дозирования. Их асфальтосмесительные установки автоматически фиксируют температуру и время замеса, но… Бумажные журналы до сих пор требуют Ростехнадзор. Вот и получается двойная работа: цифра в системе, а потом — переписывание в бланк от руки.
Кстати, о цифре. С 2020 года пытались внедрить электронный журнал на базе 1С, но столкнулись с тем, что не все лаборатории принимают данные в таком виде. Пришлось дополнять систему распечатками с QR-кодами. Мелочь, а экономит нервы при проверках.
Когда выбираешь технику для производства смеси, смотришь не только на производительность, но и на систему документирования. Китайские заводы вроде тех, что поставляет Yinghui, часто идут с уже предустановленными журналами в ПО. Но наши регулирующие органы к таким записям относятся с подозрением — мол, данные можно подделать. Приходится дублировать на бумаге.
Помню случай на трассе М-4 ?Дон?, где использовали установку от Хэнань Инхуэй. Система автоматически фиксировала расход битума, но в журнале оператор по привычке округлял значения. В итоге при плановой проверке выявили расхождение в 4 тонны за месяц — едва не попали на приостановку работ.
Сертификация EAC, которую имеет компания, конечно, упрощает допуск техники к госзаказу. Но без понимания, как эти отчёты будут интегрироваться в нашу нормативку, даже самая продвинутая техника не спасёт. Приходится дорабатывать софт под ГОСТ 9128.
В учебниках пишут, что журнал должен заполняться каждые 2 часа. На практике при интенсивной укладке про это забываешь — проще вести записи раз в смену. Контролирующие органы закрывают на это глаза, если нет явных косяков по качеству покрытия. Но стоит появиться трещинам — первое, что проверяют, это температурный график в журнале.
Однажды в Казани из-за резкого похолодания смесь остывала быстрее расчётного. В журнале температура была в норме, а по факту — укатка шла с перерывом. Результат: волны на покрытии через полгода. Теперь всегда ставлю дополнительные термодатчики прямо в кузове самосвала — пусть дороже, но зато данные точные.
Интересно, что некоторые прорабы до сих пор ведут журналы в тетрадках в клеточку, а потом переписывают в официальные бланки. Говорят, так ?надёжнее?. Хотя по факту это лишняя работа и риск ошибок при переносе данных.
Производители оборудования часто хвастаются автоматизацией, но редко упоминают, что их софт не всегда стыкуется с российскими нормативами. Например, в журнале требуется указывать процент активного битума, а система Хэнань Инхуэй выдает общий расход. Приходится вводить поправочные коэффициенты вручную.
Ещё момент — калибровка датчиков. По регламенту её нужно проводить раз в квартал, но на деле это делают только перед крупными заказами. Видел, как из-за несвоевременной поверки весов дозатора накопилась погрешность в 2% по щебню — лаборатория забраковала три партии подряд.
Сейчас многие переходят на мобильные приложения для ведения журналов. Но тут новая проблема — заряда телефона хватает на 8 часов, а смена длится 12. Приходится носить пауэрбанки, что в условиях стройки не всегда удобно.
Думаю, через пару лет бумажные журналы окончательно уйдут в прошлое. Уже сейчас некоторые лаборатории принимают данные через API. Компании вроде Хэнань Инхуэй Машинери могли бы стать драйверами этого перехода, если бы доработали софт под наши реалии.
Из последнего опыта: на объекте в Краснодаре использовали смеситель с автоматическим журналом, который синхронизировался с лабораторией. Экономия времени — около 3 часов в день на заполнении документов. Плюс — исключены человеческие ошибки при переносе данных.
Но полностью доверять автоматике пока рано. Всегда оставляю бумажный дубликат на крайний случай — проверяющие ещё не все перешли на цифру. Да и сбой электричества может стереть все данные за смену.
В целом, тема журналов асфальтобетонной смеси — это показатель профессионализма производителей и подрядчиков. Мелочь, но именно из таких мелочей складывается качество дорог.
