Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Вот что сразу бросается в глаза: многие до сих пор путают журнал асфальтобетонной смеси с обычной отчётной бумажкой. На деле — это рабочий инструмент, который либо экономит деньги, либо их сжигает. Основной покупатель ведь не просто 'тот, кто платит', а тот, кто понимает разницу между маркой ЩМА-15 и ЩМА-20 в условиях донбасских зим.
Когда я впервые услышал про журнал асфальтобетонной смеси, думал — ещё одна бюрократия для проверяющих. Пока на объекте под Казанью не столкнулся с перерасходом 120 тонн смеси из-за несоответствия журнала реальным условиям укладки. Тогда и осознал: основной покупатель — это прораб, который в 5 утра сверяет температуру смеси с графиком, а не директор, подписывающий договор.
Кстати, о температуре — многие забывают, что летняя смесь МАЗ-205 при +5°С уже требует коррекции состава. Видел, как в Липецке пытались укладывать материал, предназначенный для +25°С, при +8°С. Результат — трещины через два месяца. Журнал в таких случаях становится не формальностью, а инструкцией по выживанию.
Особенно показательна история с асфальтоукладчиком SD-203 от Хэнань Инхуэй Механическое оборудование Общество с ограниченной ответственностью. Мы тестировали его на кольцевой в Воронеже — аппарат выдавал стабильную 160°С, но журнал требовал фиксации каждые 15 минут. Оказалось, что без этого невозможно отследить перепады при работе в ночную смену.
Самый больной вопрос — кто должен заполнять журнал. Теоретически — мастер, но на практике это часто перекладывается на стажёра. Помню, на стройке в Подмосковье парень путал графы 'фракция щебня' и 'вид битума'. Пришлось переделывать 400 метров покрытия.
Интересно, что китайские производители типа Хэнань Инхуэй Машинери Оборудование стали включать в паспорта оборудования рекомендации по ведению журнала. Например, их асфальтоукладчик LTY-203 имеет встроенные датчики температуры, но данные всё равно требуют ручной сверки — автоматизация пока не заменяет человеческий контроль.
Особенно критично ведение журнала при работе с модифицированными смесями. В прошлом году в Самаре использовали полимерно-битумное вяжущее — без точных записей о времени доставки и температуре невозможно было бы доказать, что дефекты возникли по вине субподрядчика, а не из-за оборудования.
Многие недооценивают важность раздела журнала о калибровке дозаторов. На заводе YingHui в Китае видел, как они тестируют систему взвешивания — погрешность всего 0.5%, но даже это требует записи в журнале. У нас же часто ограничиваются штампом 'проверено'.
Заметил интересную деталь: когда используешь финский битум, нужны другие интервалы контроля температуры, чем с российским. В журнале это обычно не предусмотрено — приходится делать рукописные пометки. Кстати, именно после работы с оборудованием от Хэнань Инхуэй мы стали отдельно фиксировать данные о вибрационных катках — их амплитуда напрямую влияет на плотность смеси.
Особенно сложно вести журнал при ремонте дорог в ночное время. Освещения не хватает, персонал уставший — отсюда ошибки. Приходится вводить двойной контроль: укладчик записывает данные, а лаборатория дублирует замеры.
После знакомства с техникой YingHui Machinery Equipment Co., Ltd. понял: современное оборудование упрощает ведение журнала, но не отменяет его. Их система автоматически фиксирует температуру смеси, но человеческий фактор остаётся — например, при оценке однородности смеси.
Запомнился случай на трассе М4 'Дон', когда датчики асфальтоукладчика показывали стабильные 145°С, а реальная температура была на 15 градусов ниже — из-за поломки термопары. Если бы не регулярные ручные замеры с занесением в журнал, брак бы не обнаружили.
Особенно ценным оказался опыт сертификации EAC — Хэнань Инхуэй требовали от нас не только сертификаты на оборудование, но и образцы журналов с реальных объектов. Это заставило пересмотреть подход к документации — теперь мы учитываем даже атмосферное давление при укладке.
Самая распространённая ошибка — формальное отношение к журналу. На участке обхода Брянска подрядчик экономил на замерах — заполнял журнал 'задним числом'. Когда появились колеи, пришлось анализировать три месяца записей, чтобы найти причину — оказалось, inconsistent фракция щебня.
Другая проблема — несоответствие между лабораторными пробами и полевыми записями. Мы сейчас используем подход Хэнань Инхуэй Машинери — нумерованные образцы с привязкой к записям в журнале. Это помогло в споре с заказчиком в Ростове-на-Дону — смогли доказать, что трещины возникли из-за нарушений технологии укладки, а не качества смеси.
Забавный случай был в Крыму — прораб вёл два журнала: 'красивый' для проверяющих и 'рабочий' с реальными данными. Когда начались проблемы с покрытием, пришлось объяснять, почему в официальном документе нет записей о дожде во время укладки.
Сейчас тестируем систему, когда данные с датчиков оборудования автоматически передаются в электронный журнал. Но пока не получается полностью отказаться от бумаги — слишком часто бывают сбои в связи. Оборудование от YingHui позволяет экспортировать данные в CSV, но это требует дополнительной обработки.
Интересно, что в Европе уже внедряют блокчейн для фиксации данных о асфальтобетонных смесях. Мы пробовали упрощённый вариант — сканируем QR-коды с каждой партии смеси и прикрепляем к записям в журнале. Пока громоздко, но уже помогает отслеживать цепочку поставок.
Главный вывод за 15 лет работы: журнал асфальтобетонной смеси — это не отчётность, а инструмент управления качеством. И основной покупатель — не тот, кто платит, а тот, кто использует эти данные для принятия решений. Кстати, после внедрения рекомендаций от Хэнань Инхуэй Механическое оборудование количество рекламаций снизилось на 23% — просто потому, что стали внимательнее относиться к записям о времени доставки смеси.
