Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Вот ведь парадокс – все говорят про журнал асфальтобетонной смеси, но половина подрядчиков до сих пор заполняет его по старинке, будто это школьный дневник. Помню, как на одном из объектов в Новосибирске прораб три дня искал прошлогодний журнал – оказалось, его использовали как подставку под чайник. А между тем, это не просто формальность, а единственный способ доказать, что уложенная смесь соответствовала ГОСТ 9128.
Когда я первый раз услышал про обязательное ведение журнала, думал – очередная бюрократия. Но после случая на трассе М-7 понял: без него как без рук. Там асфальт положили при +5°C, хотя по технологии минимум +10°C. Через месяц покрытие пошло трещинами. При разборе полетов подрядчик тыкал в журнал: 'Смотрите, все по нормативам!' А при детальной проверке оказалось, что температура смеси в журнале завышена на 15 градусов. Вот тебе и простая бумажка.
Сейчас многие переходят на электронные версии, но не все понимают тонкости. Например, китайские заводы типа асфальтобетонные заводы от Хэнань Инхуэй часто идут в комплекте с ПО для ведения журнала. Но наши специалисты частенько отключают эти функции – мол, 'мешают работать'. Потом сутками переписывают данные из черновиков.
Кстати, про Хэнань Инхуэй – их оборудование действительно неплохо интегрируется с системами контроля качества. На своем последнем объекте в Казани мы как раз использовали их АБЗ с автоматической фиксацией параметров смеси. Правда, пришлось повозиться с калибровкой датчиков – русская зима вносит коррективы в китайскую электронику.
Самая распространенная беда – 'исправления' в журнале. Видел как-то запись: температура смеси 160°C, потом зачеркнуто, исправлено на 145°C. А рядом пометка 'термометр сломался'. При проверке такие моменты вызывают закономерные вопросы.
Еще забывают фиксировать время отгрузки. Был случай, когда смесь везли 4 часа вместо допустимых 2. В результате уплотнение прошло некачественно, но в журнале все выглядело идеально. Пришлось демонтировать целый участок.
Отдельная история – подписи. Часто вижу, как один человек расписывается за всю смену. Особенно грешат этим при работе с передвижными асфальтобетонными заводами, где персонал работает вахтовым методом. Потом при проверках начинаются проблемы с установлением ответственности.
Когда мы внедряли электронный журнал на базе системы от Хэнань Инхуэй, персонал сначала саботировал. Мастера жаловались, что 'не умеют в эти компьютеры'. Пришлось проводить обучение прямо на объекте, показывать, как это упрощает жизнь.
Сейчас уже видны плюсы: автоматический расчет отклонений, напоминания о контрольных точках, защита от несанкционированных изменений. Да и с отчетностью проще – не нужно перепечатывать данные из засаленных тетрадей.
Но и проблем хватает. Например, при низких температурах сенсоры плохо работают, приходится дублировать записи вручную. Или когда интернет на объекте пропадает – синхронизация данных срывается. Надо всегда иметь бумажный резерв.
Многие недооценивают важность соответствия оборудования. Вот тот же Хэнань Инхуэй Машинери поставляет технику с EAC сертификатами, но некоторые подрядчики экономят и покупают б/у установки без документов. Потом удивляются, почему контролирующие органы не принимают журналы.
Особое внимание – калибровке измерительных приборов. Видел, как на одном заводе весы показывали погрешность в 50 кг на тонну! Естественно, все пропорции смеси нарушались, хотя в журнале все было 'идеально'.
Сейчас многие производители, включая Хэнань Инхуэй, предлагают системы автоматического сбора данных. Но их нужно правильно настроить под российские стандарты. Мы обычно заказываем адаптацию ПО под наши ГОСТы – иначе возникают разночтения в документации.
На строительстве объездной вокруг Воронежа мы столкнулись с интересной ситуацией. Лаборатория требовала фиксировать в журнале температуру смеси каждые 15 минут, но датчики на старом оборудовании не поддерживали такой частоты. Пришлось разрабатывать компромиссный вариант с почасовой фиксацией и дополнительными замерами вручную.
Другой случай – при реконструкции аэропорта в Екатеринбурге заказчик требовал вести параллельно бумажный и электронный журнал. Выяснилось, что данные расходятся на 3-5%. Оказалось, проблема в разном времени обновления данных между локальной сетью завода и центральным сервером.
Сейчас мы используем гибридный подход: основные параметры фиксируются автоматически с оборудования Хэнань Инхуэй, а дополнительные наблюдения – в электронной форме, но с ручным вводом. Такой компромисс устраивает и персонал, и контролирующие органы.
Кстати, про сертификаты – наличие у Хэнань Инхуэй ISO9001 и EAC действительно упрощает жизнь. По крайней мере, при проверках не приходится доказывать, что используемое оборудование соответствует требованиям. Хотя некоторые наши 'специалисты' до сих пор относятся к этому скептически.
Судя по тенденциям, скоро журналы асфальтобетонной смеси станут частью единых цифровых платформ. Уже сейчас появляются решения, когда данные напрямую передаются в Ростехнадзор. Это с одной стороны упрощает контроль, с другой – лишает возможности 'поправить' данные при мелких нарушениях.
Техника тоже развивается. Новые модели асфальтобетонных заводов, например от того же Хэнань Инхуэй, уже имеют встроенные системы мониторинга всех параметров. Остается только научить людей правильно с ними работать.
Лично я считаю, что главное – найти баланс между технологиями и человеческим фактором. Слишком сложные системы отторгаются персоналом, слишком простые – не дают нужного контроля. Идеальный вариант – когда журнал ведется практически автоматически, но с возможностью внесения комментариев и пометок опытными мастерами.
В конце концов, никакая электроника не заменит глаза специалиста, который видит, что смесь 'чуть пережгли' или 'недоуплотнили'. Но и полагаться только на субъективные ощущения в XXI веке уже нельзя. Вот и приходится совмещать старое и новое в этих самых журналах.
