Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда слышишь 'дешево дорожно строительная техника', первое что приходит в голову — или китайский ширпотреб, или б/у оборудование после трех владельцев. Но на самом деле, если знать где копать, можно найти нормальные варианты без риска для стройки.
В 2019 мы закупили партию виброкатков по цене на 40% ниже рынка. Через два месяца уплотнительные плиты начали отваливаться при работе с асфальтом. Оказалось, производитель сэкономил на системе вибрации — поставил дешевые подшипники вместо усиленных. Ремонт в итоге обошелся дороже, чем изначальная экономия.
Сейчас всегда проверяю дешево дорожно строительная техника по трем пунктам: толщина металла в раме, марка двигателя (не те китайские ноунеймы, которые перегреваются после 8 часов работы), и главное — наличие сертификатов. Например, у Хэнань Инхуэй Машинери в паспорте техники всегда указаны конкретные допуски по нагрузкам.
Кстати про сертификаты — многие не смотрят на EAC, а зря. Без этого документа та же асфальтоукладка просто не пройдет таможню. У того же Инхуэй в описании продукции четко прописано: 'соответствует ТР ТС 010/2011'.
Работал с тремя заводами из КНР. Два подвели с поставками запчастей, третий — Хэнань Инхуэй Механическое оборудование Общество с ограниченной ответственностью — нормально. Их грейдеры GD165 показывают себя неплохо в условиях Сибири, правда пришлось сразу менять гидравлические шланги на более морозостойкие.
На их сайте yinghui.ru есть раздел с технической документацией — там можно заранее посмотреть слабые места. Например, в виброплитах усилили крепление двигателя после жалоб от российских подрядчиков. Это важный момент — когда производитель действительно слушает feedback.
Из последнего: заказывали у них асфальтоукладчик AP2600. Цена была на 25% ниже европейских аналогов, но пришлось доплатить за адаптацию к нашим ГОСТам. В итоге все равно вышло дешевле, чем брать б/у V?gele.
Самая большая головная боль при заказе дешевой техники — доставка. В 2021 из-за неправильного крепления на платформе получили гусеничный экскаватор с деформированной рамой. Теперь всегда требуем фото погрузки и страхуем груз.
Инхуэй в этом плане работают четко — у них отработан маршрут Хэнань-Москва через Казахстан, везут сборными партиями. Это снижает стоимость логистики примерно на 15% compared с прямыми поставками.
Важный нюанс: при заказе дешево дорожно строительная техника всегда учитывайте сроки таможенного оформления. Лучше добавлять +2 недели к заявленным срокам — бывают задержки с сертификацией.
Сначала думали, что с запчастями будет проблема. Но оказалось, что у того же Инхуэй есть склад в Новосибирске с основными расходниками — фильтры, прокладки, тормозные колодки. Для сложного ремонта детали идут 3-4 недели, это приемлемо.
По опыту: дорожные катки требуют больше всего внимания. Вибросистема, гидравлика, дизельные двигатели — на этом нельзя экономить. Лучше брать технику с моторами Weichai или Cummins — запчасти легче найти.
Интересный момент: в спецификациях Хэнань Инхуэй Машинери Оборудование Co., Ltd. всегда указывают альтернативные производители для ключевых компонентов. Например, 'гидронасос Parker или аналог'. Это помогает при ремонте.
Брали в тест китайский автогрейдер за 4.5 млн и российский за 6.8. Разница в цене существенная, но наш КамАЗ оказался проще в обслуживании — все сервисные центры рядом. Китайский пришлось везти в Москву для замены коробки передач.
Хотя... если говорить о дешево дорожно строительная техника для сезонных работ, то китайские варианты выгоднее. Тот же Инхуэй дает 2 года гарантии, плюс у них есть программа обмена старых моделей.
Из последних наблюдений: китайские производители начали лучше адаптировать технику к нашим условиям. У того же Инхуэй в новых моделях увеличили клиренс и поставили усиленные подвески — видимо, учли наши дороги.
Не стоит бояться дешевой техники, но нужно тщательно проверять документацию. Смотрите не только ценник, а наличие EAC, ISO9001, и что важно — отзывы от реальных подрядчиков.
С Хэнань Инхуэй работаем уже три года — из 12 единиц техники серьезные проблемы были только с двумя, и то по нашей вине (перегруз виброплиты). Для небольших подрядчиков их предложение выглядит разумным компромиссом.
Главное правило: любая дешево дорожно строительная техника требует повышенного внимания к ТО. Но если соблюдать регламент, можно нормально отработать 5-7 лет без капитального ремонта. Проверено на практике.
