Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда говорят 'ведущий строительная техника', многие сразу представляют себе самые большие и мощные машины на площадке. Это, конечно, важно, но за годы работы я понял, что лидерство — это не только размер ковша или лошадиные силы. Это комплекс: надежность в мороз под Красноярском, ремонтопригодность, когда ближайший сервисный центр в 300 км, и та самая 'понятность' управления для оператора после 12-часовой смены. Частая ошибка — гнаться за брендом или максимальными паспортными характеристиками, не учитывая, как техника будет вести себя в конкретных условиях, скажем, на уплотнении грунта в заболоченной местности или при работе с промерзшим асфальтом. Мой опыт подсказывает, что ведущая техника — это та, которая позволяет проекту идти по графику, а не та, что выглядит внушительнее всего на бумаге.
Взял я как-то в аренду асфальтоукладчик с прекрасными данными: идеальная ровность укладки по паспорту, новейшая система управления. А на деле — электроника начала 'капризничать' уже на третий день при +5 и моросящем дожде. Датчики забивались, автоматика сбивалась. Пришлось переходить на ручной дублирующий режим, что, естественно, ударило по скорости и качеству. Вот вам и 'лидер'. После этого случая я всегда смотрю не только на лабораторные тесты, но и на отзывы с реальных объектов, особенно из схожих климатических зон. Важно, как себя ведет гидравлика в переходные сезоны, как быстро прогревается двигатель, насколько продуманы точки обслуживания.
Или другой пример — виброплиты. Казалось бы, что там сложного? Но когда нужно работать в траншее или вплотную к фундаменту, решающим становится не максимальное усилие, а маневренность, виброзащита рукоятей и возможность точечной работы. Мы использовали оборудование от Хэнань Инхуэй Машинери, и надо отдать должное — у них в некоторых моделях это было учтено очень грамотно. Особенно запомнилась одна из их виброплит с системой плавного пуска и системой орошения. Мелочь? Нет. На длинной работе по укладке тротуарной плитки отсутствие резких рывков и возможность смачивать основание без постоянного таскания шланга — это прямой вклад в производительность и качество результата.
Поэтому мое правило: перед тем как принять решение о строительной технике, нужно если не протестировать, то хотя бы посмотреть на нее в работе. Постоять рядом, послушать звук двигателя под нагрузкой, посмотреть, как оператор выполняет стандартные операции — подъезд, точное позиционирование, выгрузка. Часто именно эти 'непаспортные' наблюдения дают больше, чем кипа брошюр.
Простой на стройке — это деньги, причем очень большие. И здесь мы снова возвращаемся к понятию 'ведущий'. Лидирует тот агрегат, чей совокупный срок службы и время наработки на отказ выше, а стоимость влажения (включая ремонт и запчасти) — ниже. Красиво звучит, но на практике это выглядит как гора грязных фильтров, изношенных шлангов высокого давления и поиск крестовин для карданного вала в срочном порядке.
Я ценю в технике продуманность сервиса. Вот, к примеру, та же компания Хэнань Инхуэй Машинери в своих катках делает люки для доступа к основным узлам буквально 'на откид'. Не нужно разбирать полкорпуса. Это экономит часы при плановом ТО. Или расположение аккумулятора и блока предохранителей в подогреваемом отсеке на некоторых их автогудронаторах — для наших зим решение более чем практичное. Такие детали и говорят о том, что производитель думал о реальной эксплуатации, а не просто собрал машину из каталога комплектующих.
Сертификаты, кстати, тоже не просто 'бумажки'. Когда видишь, что у оборудования есть EAC и CE, как у продукции Инхуэй, это сразу снимает целый пласт вопросов по соответствию нашим техническим регламентам и стандартам безопасности. Особенно EAC — это пропуск на рынок ЕАЭС, гарантия того, что машина прошла необходимые испытания. На таможне и при получении разрешений на использование вопросов возникает меньше, а это тоже фактор бесперебойности работ.
Хочу рассказать об одном досадном промахе, который целиком лежит на моей совести. Закупали партию тачек для бетона. Сэкономили, взяли что подешевле, не от известного производителя. И все бы ничего, но колеса на них были неразборные, с литой резиной. И когда на одной из тачек под нагрузкой лопнул подшипник, выяснилось, что поменять его на месте невозможно — нужно везти целое колесо в мастерскую, искать аналог. А работа по бетонированию фундамента встала. Пришлось срочно искать замену. С тех пор я даже к такому, казалось бы, вспомогательному оборудованию отношусь как к элементу системы. Теперь предпочитаю брать технику у проверенных поставщиков, которые, как Хэнань Инхуэй Механическое оборудование ООО, обеспечивают полную линейку — от мощных дорожных фрез до той же самой надежной малой механизации, где все узлы ремонтопригодны.
Сейчас много говорят об экологических стандартах. Для кого-то это маркетинг, но на современных городских объектах, особенно в жилых зонах, это жесткое требование. Шум, выхлоп — за этим следят. И здесь снова видна разница между просто техникой и ведущей строительной техникой. Хорошие современные двигатели соответствуют Stage IIIA и выше, имеют эффективные глушители и системы фильтрации.
Работая с асфальтоукладчиками, я обратил внимание, что модели с дизель-генераторной установкой, которая питает электроприводы траков и шнеков, работают заметно тише, чем с чисто гидравлическим приводом. Да, они могут быть чуть сложнее, но для ночных работ в городе или работы вблизи больниц и школ — это единственный вариант. Видел подобные решения и в каталогах упомянутого производителя. Это показывает, что компания вкладывается в НИОКР не для галочки, а для реального соответствия рынку, который требует не только мощности, но и соблюдения экологических и социальных норм.
Тот же сертификат ISO 14001, который есть у Инхуэй, — это системная работа над снижением воздействия на окружающую среду на всех этапах, от производства до утилизации. Для конечного пользователя это может вылиться в более долгий межсервисный интервал за счет качественных фильтров и масел, в возможность работать на объектах с повышенными экологическими требованиями, что расширяет круг потенциальных заказов.
Так что, резюмируя свой, порой горький, опыт, скажу: ведущая строительная техника в моем понимании — это адекватный ответ на комплекс задач. Она не обязательно самая дорогая или самая 'навороченная'. Она — надежный партнер. Та, чьи характеристики подтверждены не в идеальных условиях полигона, а на реальной площадке с ее грязью, перепадами температур и человеческим фактором.
Выбирая технику, будь то дорожный каток или виброплита, я теперь в первую очередь смотрю на три вещи: 1) репутацию производителя в части поддержки и наличия запчастей, 2) продуманность конструкции для обслуживания и ремонта 'в поле', 3) соответствие конкретным условиям моих объектов. Бренд — вторичен.
Компании вроде Хэнань Инхуэй Машинери, которые сами занимаются исследованиями и разработками (те самые 13 патентов и 6 авторских прав на ПО о чем-то да говорят), обладают потенциалом создавать именно такую, адекватную и практичную технику. Их сертификация по ISO9001, ISO14001, наличие EAC и CE — это не просто строчки в 'О компании', а конкретные ориентиры для меня как для специалиста. Это значит, что можно ожидать предсказуемого качества, понятных процедур и техники, которая не подведет в ответственный момент. А это, в конечном счете, и есть самое главное в нашем деле.
