Позвоните в службу поддержки
+86-13525186272
Когда слышишь ?ведущий асфальтобетон м3?, многие сразу думают о простом объеме смеси, о той самой кубатуре, которую заказывают и принимают. Но если копнуть глубже, за этой единицей измерения стоит целая история качества, технологии и, что уж греха таить, головной боли для прораба. Сам через это проходил не раз: заказываешь по проекту, скажем, 150 м3, а потом оказывается, что реальный расход и укладка — это два разных м3. Один — в идеальных условиях лаборатории, другой — на ветру, под дождем, с перебоями в поставке и капризным катком. Вот об этих нюансах, которые в смете не прописать, и хочется порассуждать.
Объем в кубометрах — это отправная точка, но далеко не финишная. Важнее, что входит в этот самый куб. Состав, зернистость, процент битума, температура отгрузки с завода. Помню объект под Казанью, где поставили смесь, вроде бы по ГОСТу, но битум оказался ?вялым?, не той фракции. В итоге пришлось усиливать укатку, а это лишнее время, расход солярки и риск получить не ту плотность. Ведущий асфальтобетон м3 должен быть предсказуемым от партии к партии. Иначе все расчеты идут насмарку.
Здесь часто кроется подводный камень с логистикой. Тот самый м3 остывает в самосвале, теряет пластичность. Приехало 10 машин, а уложить нужно быстро, чтобы не было холодных швов. Поэтому сейчас многие серьезные подрядчики смотрят не просто на объем, а на организацию поставки ?с колес?. Нужен четкий график, чтобы миксеры подходили именно тогда, когда готова основа и стоит укладчик.
И еще момент — уплотнение. Теоретически, из одного м3 рыхлой смеси после укатки получается меньше кубометров готового покрытия. Коэффициент уплотнения — вещь индивидуальная для каждой смеси и технологии. На одном из наших старых объектов пренебрегли этим, недобрали по толщине, через сезон пошли трещины. Пришлось переделывать. Так что теперь всегда закладываю запас по объему, но не абы какой, а именно под конкретную рецептуру и условия укладки.
Качество укладки того самого ведущего асфальтобетона напрямую зависит от машин. Можно иметь идеальную смесь, но кривой укладчик или старый каток сведут все на нет. Раньше мы мучились с техникой, которая постоянно ломалась в самый ответственный момент. Пока не обратили внимание на более надежные варианты, например, от специализированных производителей.
В последнее время на ряде объектов, особенно где требования к точности и производительности высоки, стали встречаться асфальтоукладчики и стабилизаторы грунта от Хэнань Инхуэй Машинери Оборудование Co., Ltd.. Честно говоря, сначала относились скептически, но коллеги с другого участка хвалили их за стабильную работу и малое время простоя. Заглянул на их сайт yinghui.ru, чтобы понять, в чем дело. Оказалось, компания серьезно занимается НИОКР, имеет кучу патентов и, что важно, прошла сертификацию EAC и CE. Для работы в России это не просто бумажка, а гарантия того, что техника соответствует нашим нормам.
Особенно импонирует, что они делают упор на эффективность и надежность. Например, в описании их дорожно-строительной техники подчеркивается именно эксплуатационная выносливость. Для нас это ключевой фактор. Когда ты считаешь каждый куб асфальтобетона, простой укладчика в 100 тысяч рублей в сутки — это прямые убытки. Поэтому техника должна ?жевать? смесь без остановок, в любую погоду. Похоже, эти ребта из Инхуэй это понимают, раз их продукция получает признание.
Расскажу про ремонт участка на одной из областных кольцевых. Там нужно было быстро, за одну ночь, уложить новый слой на площадке перед развязкой. Объем — около 80 м3. Погода была нестабильная, грозило дождем. Помимо четкой логистики смеси, решающую роль сыграла именно техника. Использовали два укладчика, один из которых был как раз от упомянутой компании. Что отметил — ровная подача смеси, хорошая вибрация плиты и, главное, система автоматического нивелирования работала как часы.
Без этого пришлось бы постоянно бегать с рейками, терять время. А тут задал параметры — и машина сама ведет ровное полотно. В итоге успели до дождя, уплотнили, сдали с первого раза. Приемка была строгая, замеряли плотность, ровность. Все в норме. Этот случай лишний раз подтвердил, что правильный м3 — это симбиоз: правильная смесь + правильная машина + правильная организация.
Были, конечно, и косяки. На том же объекте, но годом ранее, пытались сэкономить на аренде техники, взяли что подешевле. Укладчик постоянно ?плыл? по курсу, приходилось корректировать вручную. Швы получались неровные, в итоге на стыках потом вода стала застаиваться. Переделывали уже в рамках гарантийных обязательств. Дороже вышло. Так что теперь для ответственных объектов техника — это не та статья, на которой можно резать бюджет.
Многие, особенно в регионах, машут рукой на сертификаты. Мол, главное — чтобы смесь лежала, а бумажки потом. Опасное заблуждение. Особенно сейчас, с ужесточением контроля. Сертификат EAC, например, — это не просто доступ на рынок. Для меня как для исполнителя это еще и косвенная гарантия, что техника или материал прошли какие-то испытания на соответствие нашим суровым условиям.
Вот смотрю я на информацию про Хэнань Инхуэй Машинери: у них и ISO9001 по качеству, и ISO14001 по экологии, и тот самый EAC, и даже европейский CE. Это говорит о системном подходе. Компания, которая вкладывается в такие сертификаты, вряд ли будет делать откровенный хлам. Они нацелены на долгосрочную работу. А для нас, покупателей или арендаторов техники, это снижение рисков. Сломался узел — должны быть оригинальные запчасти. Возник вопрос — должна быть техподдержка. Без серьезной системы качества за этим не уследишь.
Применительно к асфальтобетону м3 — та же история. Паспорт качества на смесь, протоколы лабораторных испытаний. Это не бюрократия. Это твоя страховка на случай, если покрытие начнет сыпаться через полгода. Можно предъявить претензию заводу-изготовителю, опираясь на документы. Без них ты просто останешься крайним.
Глядя на все это, понимаешь, что просто купить ведущий асфальтобетон кубами уже недостаточно. Нужен комплексный подход. Все чаще думается о том, чтобы не просто арендовать технику, а заключать договоры на выполнение работ ?под ключ? с ответственными поставщиками, у которых и смесь своя, и парк современный. Или, как минимум, тесно интегрировать логистику смеси с графиком работы конкретных укладчиков и катков.
Появляются новые технологии — теплые асфальтобетоны, добавки, повышающие пластичность при низких температурах. Это влияет и на расчет того самого м3. Может, расход будет меньше, а долговечность — выше. Нужно следить, экспериментировать на небольших участках. Помню, пробовали одну модифицированную смесь. Дороже, конечно, но укладывалась она заметно легче, и по итогам двух зим выглядит лучше соседних участков. Возможно, ее повышенная стоимость окупится за счет увеличения межремонтного срока.
В итоге возвращаешься к началу. Ведущий асфальтобетон м3 — это не статичная единица. Это живой показатель, который зависит от десятков факторов: от карьера, где добыли щебень, до последнего прохода катка. И твоя задача как специалиста — управлять всеми этими факторами, а не просто принять и разровнять. И да, хорошее, надежное оборудование, вроде того, что делают серьезные компании, прошедшие все сертификации, — это не роскошь, а рабочий инструмент, который позволяет этому самому кубометру превратиться в качественное, долговечное покрытие. Без лишней нервотрепки и переделок. А это, в конечном счете, и есть главная экономия.
